Roco 7320096 - Spur HO Diesellokomotive 120 144-1, DR

Diesellokomotive BR 120 144-1 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.

Modell mit 3-Licht LED-Spitzensignal und 2 Schlussleuchten an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Antrieb auf vier Achsen. Zwei Achsen mit Haftreifen. Motor mit Schwungmasse. Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach PluX22. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Befahrbarer Mindestradius 358 mm (R2). Länge über Puffer 202 mm.

Modell mit Digital-Decoder (PluX22) sowie digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen.

• Ausführung mit Originalschalldämpfer und breitem Dessauer Zierstreifen
• Maschinenraum erstmals mehrfarbig bedruckt
• Vollständige Bremsluftleitungen mit vollständig ausgebildeten Luftbehältern
• Besonders authentische Nachbildung der Drehgestelle
• Freistehende Rangierer-Griffstangen unterhalb der Puffer
• Beheimatung Rbd Dresden, Bw Dresden
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung

Um den Traktionswechsel zu beschleunigen, beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) von 1966 bis 1975 aus der Sowjetunion insgesamt 378 Lokomotiven der Baureihe V 200 (später BR 120). Da den Lokomotiven ab Werk eine Zugheizung fehlte, wurden sie überwiegend im Güterzugverkehr eingesetzt. Später wurden auch Schalldämpfer ergänzt, um den Lärmpegel der Motoren einzudämmen. Aufgrund des lauten Motorgeräusches bürgerte sich für die Lokomotiven schnell der Name „Taigatrommel“ ein.