Bahnverwaltung:
SNCB
Epoche: III
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Dampflokomotive 26.084 der Belgischen Staatsbahnen.
Update!
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.
■ Erstmals mit PluX16-Schnittstelle
■ Witte-Windleitbleche und Wannentender
■ Mit feinen Speichenrädern aus Metall
■ Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall
■ Rauchgenerator nachrüstbar
■ Z21 Führerstand verfügbar
Die in Belgien verbliebenen Lokomotiven der Kriegslok Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn wurden als Reihe 26 bezeichnet. Es waren jene Loks, die durch die belgischen Lokfabriken erst 1945 gebaut und kurz nach Kriegsende ausgeliefert wurden. Insgesamt umfasste die Reihe 26 die Loks 26.001 bis 26.100.
Mit Genehmigung von NMBS Train World.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender |
| Kupplung |
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Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender |
| Mindestradius |
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358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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2 |
| Rauchgenerator Artikelnummer (analog) |
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Seuthe Nr. 10 |
| Rauchgenerator Artikelnummer (digital) |
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Seuthe Nr. 11 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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7 |
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| Z-21 Führerstand |
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Ja |
| Rauchgenerator nachrüstbar |
|
Ja |
| Schwungmasse |
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Ja |
| Elektrik |
| Spitzenlicht |
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2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
| LED Spitzenlicht |
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Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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265 mm |
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