Bahnverwaltung:
Deutsche Bundesbahn
Epoche: IV
Spur: N
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Elektrolokomotive 103 232 der Deutschen Bundesbahn.
■ Ausführung mit langem Führerstand und Einholmstromabnehmern
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Maschinenraumbeleuchtung
■ Z21 Führerstand verfügbar
In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Optisch gelten die 103er bis heute als eine der formschönsten Elektrolokomotiven.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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192 mm |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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4 |
| Haftreifen |
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2 |
| Schwungmasse |
|
Ja |
| Elektrik |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Innenbeleuchtung |
|
Ja |
| Innenbeleuchtung |
|
LED |
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| Innenbeleuchtung |
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Digital schaltbar |
| Innenbeleuchtung |
|
Maschinenraumbeleuchtung |
| Digital-Decoder |
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NEM 651 |
| Decoder-Typ |
|
MS480 |
| Sound |
|
Ja |
| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
|
126 mm |
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