So kannte man den International Harvester in den USA nur allzu gut. Der Gitteraufbau zählte zu den Ursprungsvarianten, wenn der Loadstar von seinen neuen Besitzern geordert wurde. Mit dem IH Loadstar wurden vielfältige Transportaufgaben erfüllt. WIKING-Gründer Fritz Peltzer hatte sich bewusst an den Marktrealitäten des Entstehungslandes orientiert. Mit dem Stake-Aufbau ergibt sich ein seltenes, aber zeitgenössisch attraktives Modell, das für das Verkehrsgeschehen der Sechziger- und Siebzigerjahre steht. WIKING benötigte den IH Loadstar einst, um die internationalen Märkte mit einem markttypischen Modell zu beliefern. Fahrerhaus verkehrsorange, Inneneinrichtung mausgrau. Fahrgestell und Plattform mausgrau. Kühlergrill silber. Gitteraufbau holzfarben changierend. Logo und Schriftzug International Harvester silbern bedruckt. Seitliche Türgriffe gesilbert. Schwarz abgesetzte Kühlergrillfläche mit silbernen Scheinwerfern. Rückleuchten rot bemalt.
