Elektrolokomotive 372 007 der CD Cargo.
Einsatz im Grenzüberschreitenden Güterverkehr bis nach Deutschland
Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Aufwendige Dachgestaltung mit authentischen Stromabnehmern
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
Für den durchgehenden elektrischen Betrieb auf der Bahnstrecke Dresden-Prag beschaffte die CSD zusammen mit der Deutschen Reichsbahn (DDR) insgesamt 35 Mehrsystemlokomotiven, die sowohl auf dem 3-kV-Gleichstromnetz der CSSR als auch auf dem 15-kV-Wechselstromnetz der DDR eingesetzt werden konnten. Nach Erprobung eines Prototyps wurden ab 1991 vierzehn Serienmaschinen in Betrieb genommen und im Lokomotivdepot Decin stationiert.
Mit Gründung der Gütersparte CD Cargo im Jahr 2007, wurden neun Lokomotiven der neuen Gesellschaft zugeteilt. Dank der Tatsache, dass es bis 2016 die einzigen Lokomotiven von CD Cargo waren, die im deutschen Eisenbahnnetz eingesetzt werden konnten, wurden alle Lokomotiven schrittweise modernisiert und in den neuen Firmenfarben lackiert.
Neben dem Haupteinsatzgebiet für den Transport von Zügen am Grenzübergang Decin/Bad Schandau (und weiter nach Dresden und Leipzig) werden sie gelegentlich im Inlandsverkehr eingesetzt und erreichen auch die Grenzbahnhöfe nach Polen.
| Kupplung |
Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
192 mm |
| Haftreifen |
2 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
4 |
| Spur |
N |
| Epoche |
VI |
| Bahngesellschaft |
CD |
| Motor |
5-pol. Motor |
| Spitzenlicht |
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht |
Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion |
Ja |
| Sound |
Ja |
| Stromsystem |
DC Digital |
| Schnittstelle |
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Digital-Decoder |
Next18 |
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