Diesellokomotive 114 298 der Deutschen Reichsbahn.
Bahnverwaltung:
Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: IV
Spur: TT
Stromsystem: 2L Gleichstrom
lieferbar
(2024, III Quartal)
■ Lackierung im RAL-Farbton Braunrot
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Freistehende, filigrane Griffstangen
■ Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
Die ursprüngliche Baureihe 110 wurde für den Personen- und Güterzugdienst und als Variante für den Einsatz im Rangierdienst für die DR entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h bei einer Leistung von 1.000 PS. Zwischen 1983 und 1991 wurde in einige Maschinen neue Motoren, deren Nennleistung 1.500 PS betrug, eingebaut und in Baureihe 114 umgezeichnet.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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267 mm |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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4 |
| Haftreifen |
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2 |
| Schwungmasse |
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Ja |
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| Elektrik |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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116 mm |
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