Das Vorbild dieses Kö-Schuppens steht in Krakow und ist typisch für die Bauart in den 1930er Jahren. Spur HO
Tore beweglich. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Lichte Torhöhe ohne Gleis 42 mm Lichte Torbreite 40 mm Für Loks bis LüP 90 mm Originalmodell 99 x 60 x 48 mm.