Für unwegsames Gelände musste Polizei-Kübelwagen her In den Nachkriegsjahrzehnten waren nahezu alle Fahrzeuge der Wolfsburger Autobauer bei den Landespolizeibehörden gesetzt. Sogar der legendäre VW 181, der einstige Bundeswehr Kübelwagen, hielt in vielen Bundesländern Einzug in die Fuhrparks der Polizei. Vor allem dort, wo die Einsatzorte eine gewisse Geländegängigkeit erforderlich machten, so dass der robuste, allerdings nicht allradtaugliche Kübelwagen oft bis in die Neunzigerjahre im Einsatz war. WIKING miniaturisierte den VW 181 in typischer Zweifarbgestaltung jener Jahre, die gerade durch die separat ausgeführten Türen in der Seitenansicht besonders auffällt. Als der VW 181 auf der IAA 1969 vorgestellt wurde, war seine automobile Berufung eigentlich zunächst rein militärischer Natur. Nachdem die europäischen Länder eigentlich in den Sechzigerjahren gemeinsam ein Jeep-Pendant bauen wollten, damit aber scheiterten und dann auch noch der DKW-Munga auslief, geriet die Bundeswehr unter Druck. VW handelte und setzte den Typ 181 auf einen Plattformrahmen, der VW Käfer steuerte den Boxermotor bei. Karosserie und Felgen weiß, Buckelkappen silbern abgesetzt, Fahrgestell mit Lenkrad und Inneneinrichtung schwarz. Offenes Verdeck lichtgrau. Minzgrün bedruckte Flächen mit weißem Polizei-Schriftzug. Rücklichter karminrot, Frontscheinwerfer per Hand silbern koloriert. Weißes Stangenblaulicht auf der Fahrerseite mit blautransparenter Leuchte. Scheibenrahmen minzgrün bedruckt, schwarze Scheibenwischer und Rückspiege
