Diesellokomotive L.D.61 der Ferrovia della Valle Seriana.
■ Erstmals mit neuer Schnittstelle Next18
■ Ausführung mit Glocke am Vorbau
■ Ideale Ergänzung zum Nebenbahngüterzug, Art.-Nr. 6600229
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht
Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Für die Ferrovia della Valle Seriana (FVS) wurden in den Jahren 1953/54 zwei von der Firma Greco in Reggio Emilia, in Lizenz von Deutz gebaute, Lokomotiven des Typs V 36 für den Rangier- und Zugbetrieb angeschafft.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
|
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
|
358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
|
1 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
|
3 |
| Schwungmasse |
|
Ja |
| Elektrik |
| Schnittstelle |
|
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Spitzenlicht |
|
2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
|
|
| Digital-Decoder |
|
DCC |
| Sound |
|
Ja |
| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
|
106 mm |
|
Bahnverwaltung:
Privatbahn
Epoche: III - IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
