Diesellokomotive Nr. 1 der Deutschen Bundespost.
■ Erstmals mit neuer Schnittstelle Next18
■ Lok der Oberpostdirektion Hannover
■ Vergrößerter Kühlwasserausgleichsbehälter
Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Bei der Lok Nr. 1 handelt es sich um einen Nachbau der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) aus dem Jahr 1948. Bei der Oberpostdirektion Hannover liefen in der Zeit zwischen 1948 und 1972 Post-eigene Lokomotiven sowohl im Postbahnhof wie auch in den angrenzenden DB-Bahnhöfen. In Summe waren dies 4 Lokomotiven (Nr. 1 bis Nr. 4).
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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1 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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3 |
| Schwungmasse |
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Ja |
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| Elektrik |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht |
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Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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106 mm |
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Bahnverwaltung:
Privatbahn
Epoche: III - IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
