Kato/Lemke K20-606 - Spur N Licht-Automatiksignal SX 64 mm (mit Hilfsgleis), linke Seite

Das automatische Farblichtsignal für UNITRACK Spur N feiert sein Comeback mit einer komplett überarbeiteten Struktur für mehr Vielseitigkeit. Dank eines neu gestalteten Stromanschlusssystems und einer angepassten Gleislänge lässt es sich jetzt einfacher installieren! Die Hauptsignaleinheit verfügt über ein 64 mm gerades Gleis und bietet im Vergleich zu Vorgängermodellen mehr Flexibilität bei der Platzierung im Anlagenlayout (z. B. enge Kurven, Weichen usw.). In Kombination mit dem mitgelieferten Verlängerungsgleis kann es, wie die Vorgängerprodukte, auch als 124 mm gerades Gleis verwendet werden. Zusammen mit den beiden mitgelieferten 30 mm geraden Gleisstücken entspricht die Länge einem 124 mm geraden Gleis. Dadurch ist es sowohl mit Vorgängerprodukten als auch mit der erhöhten Signalbrücke (Artikel 20-421) für 124 mm Gleise kompatibel. Merkmale: - Das System verwendet einen zuverlässigen Schienenkontaktsensor, der vorbeifahrende Züge über den Radkranzkontakt erkennt und so einen präzisen Betrieb gewährleistet. - Erkennt automatisch das Stromversorgungssystem der Anlage (Analog/DCC). Durch die Verwendung des Zubehörnetzteils 22-081 (plus des KATO-Netzteils 22-082, 12 V) zur Stromversorgung des Signals ist dieses auch mit DCC-Anlagen kompatibel. Hinweis: In DCC-Anlagen bleibt das Signal grün, wenn kein Zug fährt, unabhängig von der Fahrtrichtung. Fährt ein Zug entgegen der Signalrichtung, muss der Stoppsignaltaster 24-848 betätigt werden, um das Signal auf Rot zu schalten.