Roco 7520303 Spur HO Elektrolokomotive 188 125-9, RAILPOOL/SBB CI, AC
NEU
Bahnverwaltung:
SBB
Bahnverwaltung:
SBB
Elektrolokomotive 188 125 „Frankreichpiercer“ der Railpool vermietet an SBB Cargo International.
Neukonstruktion!
■ Taufname „Tour Eiffel“
■ Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand
■ Mit detaillierter Dachgestaltung
■ Rangierergriffe unter den Puffern extra angesetzt
■ Unterflur Bereiche mehrteilig umgesetzt
■ Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerpultbeleuchtung und Führerstandsbeleuchtung
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Die TRAXX-3-MS-Lokomotiven wurden speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr auf den wichtigsten europäischen Güterverkehrskorridoren entwickelt. Dank ihrer Mehrsystemausrüstung können sie unter verschiedenen Stromsystemen eingesetzt werden. Die Baureihe erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und leistet im Wechselstrombetrieb bis zu 6.400 kW. Das besondere dieser TRAXX-Generation ist die optionale Last-Mile-Funktion – ein kleiner zusätzlicher Dieselmotor samt Batterie, mit dem die E-Loks kurze Strecken auf Nebengleisen oder in Häfen ohne Oberleitung komplett ohne Rangierlok bewältigen können.
SBB
Epoche: VI
Spur: H0
Stromsystem: 3L-Wechselstrom
Bahnverwaltung:
SBB
Epoche: VI
Spur: H0
Stromsystem: 3L-Wechselstrom
EAN: 9005033405656
Details
Elektrolokomotive 188 125 „Frankreichpiercer“ der Railpool vermietet an SBB Cargo International.
Neukonstruktion!
■ Taufname „Tour Eiffel“
■ Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand
■ Mit detaillierter Dachgestaltung
■ Rangierergriffe unter den Puffern extra angesetzt
■ Unterflur Bereiche mehrteilig umgesetzt
■ Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerpultbeleuchtung und Führerstandsbeleuchtung
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Die TRAXX-3-MS-Lokomotiven wurden speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr auf den wichtigsten europäischen Güterverkehrskorridoren entwickelt. Dank ihrer Mehrsystemausrüstung können sie unter verschiedenen Stromsystemen eingesetzt werden. Die Baureihe erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und leistet im Wechselstrombetrieb bis zu 6.400 kW. Das besondere dieser TRAXX-Generation ist die optionale Last-Mile-Funktion – ein kleiner zusätzlicher Dieselmotor samt Batterie, mit dem die E-Loks kurze Strecken auf Nebengleisen oder in Häfen ohne Oberleitung komplett ohne Rangierlok bewältigen können.
| Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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