Roco 7500241 Spur HO Elektrolokomotive Rh ES 499.1, CSD
NEU
Bahnverwaltung:
Tschechoslowakische Staatsbahn
Bahnverwaltung:
Tschechoslowakische Staatsbahn
Elektrolokomotive Reihe ES 499.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Neukonstruktion!
■ Ursprüngliche Werksausführung der ČSD
■ Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs
■ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
■ Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
■ Beschilderung teilweise zusätzlich als Ätzteil beiliegend
Die Elektrolokomotive ES 499.1 gehört zu den bekanntesten Fahrzeugen der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Entwickelt und gebaut wurden sie von Skoda in Pilsen. Technisch gehörten die Lokomotiven in ihrer Zeit zu den modernsten Europas. Als weltweit erste Mehrsystem-Elektrolokomotiven verfügten sie über eine Thyristor-Pulsregelung, die eine stufenlose und besonders feinfühlige Leistungssteuerung ermöglichte.
Eine Besonderheit des tschechoslowakischen Bahnnetzes war die Verwendung zweier Stromsysteme: 3 kV Gleichstrom sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom. Um durchgehende Zugläufe ohne Lokwechsel zu ermöglichen, entwickelte Skoda die Zweisystemlokomotive ES 499.1. Die ersten Prototypen entstanden 1980 und 1981, die Serienfertigung begann 1984.
Die vierachsige Lokomotive mit der Achsfolge Bo’Bo’ war 16,8 Meter lang und wog rund 87 Tonnen. Vier Fahrmotoren leisteten unter Gleichstrom etwa 3.480 kW, unter Wechselstrom rund 3.060 kW. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h. Eine moderne Thyristorsteuerung ermöglichte eine feinfühlige Leistungsregelung und machte die Lokomotive sowohl für Reisezüge als auch für Güterzüge geeignet.
Tschechoslowakische Staatsbahn
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Bahnverwaltung:
Tschechoslowakische Staatsbahn
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
EAN: 9005033395704
Details
Elektrolokomotive Reihe ES 499.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Neukonstruktion!
■ Ursprüngliche Werksausführung der ČSD
■ Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs
■ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
■ Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
■ Beschilderung teilweise zusätzlich als Ätzteil beiliegend
Die Elektrolokomotive ES 499.1 gehört zu den bekanntesten Fahrzeugen der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Entwickelt und gebaut wurden sie von Skoda in Pilsen. Technisch gehörten die Lokomotiven in ihrer Zeit zu den modernsten Europas. Als weltweit erste Mehrsystem-Elektrolokomotiven verfügten sie über eine Thyristor-Pulsregelung, die eine stufenlose und besonders feinfühlige Leistungssteuerung ermöglichte.
Eine Besonderheit des tschechoslowakischen Bahnnetzes war die Verwendung zweier Stromsysteme: 3 kV Gleichstrom sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom. Um durchgehende Zugläufe ohne Lokwechsel zu ermöglichen, entwickelte Skoda die Zweisystemlokomotive ES 499.1. Die ersten Prototypen entstanden 1980 und 1981, die Serienfertigung begann 1984.
Die vierachsige Lokomotive mit der Achsfolge Bo’Bo’ war 16,8 Meter lang und wog rund 87 Tonnen. Vier Fahrmotoren leisteten unter Gleichstrom etwa 3.480 kW, unter Wechselstrom rund 3.060 kW. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h. Eine moderne Thyristorsteuerung ermöglichte eine feinfühlige Leistungsregelung und machte die Lokomotive sowohl für Reisezüge als auch für Güterzüge geeignet.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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