Bahnverwaltung:
Tschechische Staatsbahn
Epoche: VI
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Dieseltriebwagen Reihe 810 der Tschechischen Staatsbahnen mit Beiwagen, Gattung BDtax.
■ Ausführung in aktueller Najbrt-Lackierung
■ Seitenfenster in Originalform
■ Separat angesetzte Scheibenwischer
■ Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze
Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Anzahl angetriebene Achsen |
|
2 |
| Inneneinrichtung |
|
Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung |
|
Führerstand |
| Kupplung |
|
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
|
358 mm |
| Schwungmasse |
|
Ja |
| Elektrik |
| Schnittstelle |
|
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
| Spitzenlicht |
|
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| zusätzliche Lichtfunktion |
|
Ja |
|
|
| Motor |
|
5-pol. Motor |
| Innenbeleuchtung |
|
Ja |
| Innenbeleuchtung |
|
LED |
| Innenbeleuchtung |
|
Mit DIP-Schalter schaltbar |
| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
|
322 mm |
|
