Epoche: VI
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.
■ Beladen mit einem Auflieger der Spedition P&O Ferrymasters
LKW-Auflieger:
■ Achsen verstellbar zur Nachbildung einer entleerten Luftfederung
■ Klappbarer Heckunterfahrschutz zur vorbildgerechten Verladung
Als Nachfolger des Typs T1 entstand Anfang der 1990er Jahre der Typ T3. Dieser Wagen ist mit 18.340 mm fast 2 m länger und hat eine Lastgrenze von 69 t, so dass zumindest vor dem Hintergrund dieser Werte jeder heute zulässige Auflieger transportiert werden kann. Für den Transport von Containern ist die Länge allerdings nicht optimal, aber für 24‘/26‘-Wechselaufbauten wegen der höheren Lastgrenze wieder besser geeignet.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| AC Radsatz Artikelnummer |
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40179 |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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211 mm |
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