Bahnverwaltung:
Tschechische Staatsbahn
Epoche: V
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Diesellokomotive 749 257 der Tschechischen Staatsbahnen.
■ Ausführung der 3. Bauserie mit gesickten Seitenwänden bis zur Dachkante
■ Lackierung im gefälligen Šumperker Farbschema
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Diesellokomotive 749 257 wurde aus der ursprünglichen Reihe T 478.2 (ab 1988: 752) umgebaut. Sie stammt aus der Lieferserie von 82 Maschinen ohne Zugheizeinrichtung für den Güterzugbetrieb. In den 1990er Jahren wurde die Lokomotive mit einer Elektroheizung nachgerüstet und in Reihe 749 umbenannt. Ausschlaggebend dafür war der wirtschaftlichere Einsatz der Bardotkas vor kurzen Zügen. Die Lok bekam auch das gefällige Šumperker Farbschema, welches bei mehreren Loks in unterschiedlicher Farbkombination angewandt wurde. Ihr Einsatz erfolgte sowohl für Personen- als auch für Güterzüge in Tschechien.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
|
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
|
358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
|
1 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
|
4 |
| Schwungmasse |
|
Ja |
| Elektrik |
| Schnittstelle |
|
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Spitzenlicht |
|
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
|
|
| Digital-Decoder |
|
PluX22 |
| Decoder-Typ |
|
MX645P22 |
| Sound |
|
Ja |
| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
|
190 mm |
|
