Bahnverwaltung:
Deutsche Bundesbahn
Epoche: IV
Spur: N
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart B4üm, der Deutschen Bundesbahn (DB).
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe.
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet, mit Inneneinrichtung, vorbereitet für Innenbeleuchtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse. Andere Ordnungsnummer als Art. 863922.
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Innenbeleuchtung Artikelnummer |
|
944701 |
| Inneneinrichtung |
|
Mit Innneneinrichtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung |
|
Innenbeleuchtung nachrüstbar |
|
|
| Kupplung |
|
Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
|
|
|
.png "Fleischmann")
