Bahnverwaltung:
Deutsche Bundesbahn
Epoche: III
Spur: N
Stromsystem: 2L GeichstromDiesellokomotive Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn.
■ LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig
■ Gestänge aus Metall
■ Vorbauten exakt maßstäblich
■ Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
■ Freier Führerhausdurchblick
Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten | | Kupplung | | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik | | Mindestradius | | 192 mm | | Anzahl angetriebene Achsen | | 3 | | Schwungmasse | | Ja | | Elektrik | | Spitzenlicht | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Abmessungen | | Länge über Puffer | | 65 mm
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