Bahnverwaltung:
Deutsche Bundesbahn
Epoche: IV
Spur: N
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Dampflokomotive Baureihe 043 mit Ölfeuerung der Deutschen Bundesbahn.
■ Formvariante mit ÜK-Führerhaus
■ Umlaufblech ohne Schürze
■ Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
■ Stromaufnahme bei Lok und Tender
■ Einsatz im schweren Güterzugdienst
Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Einige dieser ohnehin schon sehr zugkräftigen Maschinen verzeichneten bei der Deutschen Bundesbahn noch eine weitere Leistungssteigerung auf 2.100 PS (1.546 kW), als sie ab 1955 auf Ölfeuerung umgebaut wurden. Die ölgefeuerten Lokomotiven der DB führten ab 1968 die Baureihenbezeichnung 043.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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2 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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2 |
| Inneneinrichtung |
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Führerstand |
| Kupplung |
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KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender |
| Kupplung |
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Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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192 mm |
| Elektrik |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
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| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Motor |
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3-pol. Motor |
| LED Spitzenlicht |
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Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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141 mm |
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