Roco 7700014 - Spur HO Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 1669, SBB

Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 1669 der Schweizerischen Bundesbahnen.

■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und LED-Beleuchtung in dieser Ausführung
■ Fenster im Gepäckraum mit Gitterstangen-Nachbildung

Insgesamt 11 Fe 4/4 erhielten in den Jahren 1930/1931 sowie 1938 eine elektrische Bremse für deren Einsatz auf der Seetalbahn sowie der steilen Strecke Vallorbe – Le Pont. Nach der Entscheidung, diese Teilserie einer Modernisierung zu unterziehen, baute die Werkstätte Yverdon 1965/1966 den De 4/4 1669 um. Er sollte damals als Muster dienen, gehörte dem Depot Lausanne an und stand vor der Fälligkeit der Hauptrevision. Der umgebaute Triebwagen erhielt unter anderem folgende Neuerungen: Führerstand für sitzende Bedienung, neue pneumatische Apparate, Drucklufthauptschalter, neue Hüpferbatterie und eine geschlossene Zugführerkabine. Klassisch blieb lediglich sein dunkelgrünes Farbkleid mit hellgrauem Untergestell.

Technische Daten:
Allgemeine Daten Kupplung   Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik Mindestradius   358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen   1 Anzahl angetriebene Achsen   4 Schwungmasse   Ja		Elektrik Schnittstelle   Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht   Schweizer Lichtwechsel LED Spitzenlicht   Ja Abmessungen Länge über Puffer   175 mm

Bahnverwaltung: 
SBB

Epoche: IV

Spur: H0

Stromsystem: 2L Gleichstrom