Roco 7520173 - Elektrolokomotive Re 436 113-5, Crossrail
NEU
Bahnverwaltung:
Bahnverwaltung:
Elektrolokomotive Re 436 113 der Crossrail.
Formvariante!
■ Neue Front mit großen runden Scheinwerfern, typisch für Privatbahn Re 4/4
■ Front ohne Wappen ausgeführt
■ Weitere Modelle für im Vorbild häufige Doppeltraktion folgen
■ BLS Cargo Logo zur optionalen Montage als Decal beiliegend
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
■ Z21 Führerstand verfügbar
Crossrail entstand als Markenname des Schweizer Eisenbahnverkehrsunternehmens Regionalverkehr Mittelland AG (RM) für den Betrieb von unbegleitetem kombinierten Verkehr auf der transalpinen Achse Italien – Schweiz – Deutschland via Simplon – Lötschberg. Das Unternehmen erhielt bei der Verselbständigung von der Regionalverkehr Mittelland (RM) deren fünf im Güterverkehr eingesetzte Lokomotiven, die dem SBB-Typ Re 4/4 III entsprachen, und noch vom Vorgängerunternehmen Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) beschafft wurden. Die Lokomotiven verfügten über eine Zulassung für die Schweiz und wurden im Laufe der Jahre mit ETCS nachgerüstet, welches für das Führen von Güterzügen via Lötschberg-Basistunnel und Gotthard-Basistunnel notwendig ist.
Epoche: V - VI
Spur: H0
Stromsystem: 3L-Wechselstrom
Bahnverwaltung:
Epoche: V - VI
Spur: H0
Stromsystem: 3L-Wechselstrom
EAN: 9005033389086
Details
Elektrolokomotive Re 436 113 der Crossrail.
Formvariante!
■ Neue Front mit großen runden Scheinwerfern, typisch für Privatbahn Re 4/4
■ Front ohne Wappen ausgeführt
■ Weitere Modelle für im Vorbild häufige Doppeltraktion folgen
■ BLS Cargo Logo zur optionalen Montage als Decal beiliegend
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
■ Z21 Führerstand verfügbar
Crossrail entstand als Markenname des Schweizer Eisenbahnverkehrsunternehmens Regionalverkehr Mittelland AG (RM) für den Betrieb von unbegleitetem kombinierten Verkehr auf der transalpinen Achse Italien – Schweiz – Deutschland via Simplon – Lötschberg. Das Unternehmen erhielt bei der Verselbständigung von der Regionalverkehr Mittelland (RM) deren fünf im Güterverkehr eingesetzte Lokomotiven, die dem SBB-Typ Re 4/4 III entsprachen, und noch vom Vorgängerunternehmen Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) beschafft wurden. Die Lokomotiven verfügten über eine Zulassung für die Schweiz und wurden im Laufe der Jahre mit ETCS nachgerüstet, welches für das Führen von Güterzügen via Lötschberg-Basistunnel und Gotthard-Basistunnel notwendig ist.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||