Bahnverwaltung:
Deutsche Reichsbahn (1937 bis 1949)
Epoche: II
Spur: H0
Stromsystem: 2L GeichstromElektrolokomotive Baureihe E 94 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949).
■ Ausführung in grauer Lackierung mit weißen Radreifen
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Metallgriffstangen und -handläufe
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Baureihe E 94 wurde von der „Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft“ (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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2 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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6 |
| Schwungmasse |
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Ja |
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| Elektrik |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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213 mm |
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