Bahnverwaltung:
Deutsche Bundesbahn
Epoche: IV
Spur: N
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Halbspeisewagen, Bauart BR4ymg-51, der Deutschen Bundesbahn (DB).
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
Wagen mit vorbildgerechter Pufferhöhe!
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet, mit Inneneinrichtung, vorbereitet für Innenbeleuchtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Innenbeleuchtung Artikelnummer |
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944701 |
| Inneneinrichtung |
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Mit Innneneinrichtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung |
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Innenbeleuchtung nachrüstbar |
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| Kupplung |
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Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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