Bahnverwaltung:
K.Bay.Sts.B.
Epoche: I
Spur: N
Stromsystem: 2L GeichstromDampflokomotive Gattung Pt 2/3 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.
■ Schwarz/grüne Lackierung mit Zierstreifen
■ Führerhausrückseite mit Übergangstüre
■ Metall-Druckguss-Gehäuse
■ Zahlreiche freistehende Griffstangen und separat angesteckte Teile
Die Gattung Pt 2/3 war unter den leichten Tenderloks für den Personenverkehr eine auffällige Erscheinung. Ihr schlanker Kessel, der große Abstand zwischen der Laufachse und den Kuppelrädern (4000 mm!) und das relativ große Führerhaus sind ihre typischen Merkmale. Außerdem war an der Rückseite der Lok eine Tür eingebaut, durch die der Heizer in den Zug gelangte, um die Aufgaben des Schaffners zu übernehmen.
Die Bayerische Staatsbahn stellte die ersten Lokomotiven im Jahre 1909, die letzten 1916 in Dienst. Alle Maschinen (Bauart 1 B h2, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h) lieferte Krauss in München.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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192 mm |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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2 |
| Schwungmasse |
|
Ja |
| Elektrik |
| Spitzenlicht |
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2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
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| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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58 mm |
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