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Arndt Spezial Modelle 79210 - Spur H0 Diesellok ME26-10 der Dispolok, Ep.V, DC/DCC - Sound
NEU
Modell der Diesellok der Baureihe ME26 in der Ausführung als Dispolok, Zeitraum 2000 bis 2005.
Ursprünglich für die Norwegische Staatsbahn NSB als Di.6 bei MaK in Kiel gebaut, kehrten die Loks 1998 aus Norwegen zurück. Nach Umbauten und Anpassungen bei der DSB in Dänemark wurden die Lokomotiven in den Pool von Dispolok als ME26 übernommen und an verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen vermietet. Der Einsatz erfolgte vornehmlich im Güterverkehr. Von 2000 bis 2004 verkehrten einige der Loks bei den Luxemburgischen Eisenbahnen CFL als Mietloks im Güterverkehr, unter anderem mit Güterzügen, beladen mit Schrott, von Bettembourg nach Ehrang bei Trier.
Vorbildgerechte Ausführung bei Aufbauten und Fahrwerk der Lok, viele filigrane Details. Viele separat angesetzte Teile. Feine Lackierung und Bedruckung entsprechend des Vorbilds.
Beidseitig Kurzkupplungskulisse mit NEM-Kupplungsaufnahme. Antrieb mittels fünfpoligem Motor mit Schwungmasse, Getriebe für vorbildgerechte Geschwindigkeiten ausgelegt. Vorbildgerechte Spitzen- und Zugschlussbeleuchtung, außerdem Führerstandsinnenbeleuchtung (digital schaltbar). Die Loks ohne Sound besitzen einen eingebauten ESU LokPilot-Dekoder mit automatischer Erkennung des Analogbetriebs. Ein Umstieg auf Digitalbetrieb ist so ohne weitere Maßnahmen möglich, die Lok ist aufrüstbar zur Soundlok.
Die Loks mit Sound enthalten ab Werk einen ESU LokSound5-Dekoder mit exklusivem ASM-Soundprojekt für diesen Loktyp.
Ursprünglich für die Norwegische Staatsbahn NSB als Di.6 bei MaK in Kiel gebaut, kehrten die Loks 1998 aus Norwegen zurück. Nach Umbauten und Anpassungen bei der DSB in Dänemark wurden die Lokomotiven in den Pool von Dispolok als ME26 übernommen und an verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen vermietet. Der Einsatz erfolgte vornehmlich im Güterverkehr. Von 2000 bis 2004 verkehrten einige der Loks bei den Luxemburgischen Eisenbahnen CFL als Mietloks im Güterverkehr, unter anderem mit Güterzügen, beladen mit Schrott, von Bettembourg nach Ehrang bei Trier.
Vorbildgerechte Ausführung bei Aufbauten und Fahrwerk der Lok, viele filigrane Details. Viele separat angesetzte Teile. Feine Lackierung und Bedruckung entsprechend des Vorbilds.
Beidseitig Kurzkupplungskulisse mit NEM-Kupplungsaufnahme. Antrieb mittels fünfpoligem Motor mit Schwungmasse, Getriebe für vorbildgerechte Geschwindigkeiten ausgelegt. Vorbildgerechte Spitzen- und Zugschlussbeleuchtung, außerdem Führerstandsinnenbeleuchtung (digital schaltbar). Die Loks ohne Sound besitzen einen eingebauten ESU LokPilot-Dekoder mit automatischer Erkennung des Analogbetriebs. Ein Umstieg auf Digitalbetrieb ist so ohne weitere Maßnahmen möglich, die Lok ist aufrüstbar zur Soundlok.
Die Loks mit Sound enthalten ab Werk einen ESU LokSound5-Dekoder mit exklusivem ASM-Soundprojekt für diesen Loktyp.
Hersteller Informationen
Arndt Spezial ModelleChristian Arndt ASM Arndt Spezial-Modelle Auf der Rübekuhle 23A 21335 Lüneburg arnd@as-modell.de
Warnhinweis
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht geeignet für Kindern unter 14 Jahren!