Bahnverwaltung:
Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: III
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Dampflokomotive Baureihe 89.70–75 der Deutschen Reichsbahn.
Update!
■ Erstmals mit Next18-Schnittstelle und LED-Beleuchtung sowie als Soundausführung erhältlich
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren. Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) übernahm 511 Stück und ordnete sie unter der Bezeichnung BR 89.70–75 in ihren Bestand ein. Die Deutsche Reichsbahn (DR) hatte noch bis 1968 Lokomotiven dieser Baureihe auf Nebenstrecken und als Werksloks in Betrieb.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
|
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
|
358 mm |
| Anzahl angetriebene Achsen |
|
3 |
| Elektrik |
| Spitzenlicht |
|
2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Schnittstelle |
|
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
|
|
| Digital-Decoder |
|
Next18 |
| Sound |
|
Ja |
| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
|
101 mm
|
|
